Bewoners sturen brandbrief over nieuwe bushalte N201: 'Onaanvaardbare verschraling van het OV'

Het Bewonerscollectief Zuiderwaard heeft een brandbrief gestuurd aan de gemeenteraad van De Ronde Venen en de provincie Utrecht. Ze noemen de plannen voor een nieuwe bushalte langs de N201 een “onaanvaardbare verschraling van het openbaar vervoer” in Vinkeveen en vragen de politiek om de plannen te heroverwegen.

Het bewonerscollectief maakt zich grote zorgen over de ‘strekking’ van de buslijnen 326 en 330. Die snelle lijnen moeten volgens de plannen niet meer door het dorp rijden, maar via de N201. Daarvoor komt een nieuwe halte bij het Molmpad, genaamd Vinkeveen-West.

Aan beide kanten van de weg komen bushokjes, die met een brug met elkaar worden verbonden. Ook worden er fietspaden aangelegd en moet de weg worden aangepast. De bestaande halte bij het Viaduct blijft. Buslijn 121 en de buurtbus blijven door het dorp rijden. Alle huidige bushaltes in Vinkeveen blijven bestaan.

Het bewonerscollectief maakt zich grote zorgen over de ‘strekking’ van de buslijnen 326 en 330.

Beter alternatief voor de auto

Gemeente en provincie willen met de nieuwe route de bus sneller maken voor reizigers uit Mijdrecht en Wilnis die naar Amsterdam of Breukelen gaan. Zo moet de bus een beter alternatief worden voor de auto. Tegelijkertijd willen ze minder grote bussen door de kern van Vinkeveen. In het dorp wordt de maximumsnelheid 30 kilometer per uur en er komen de komende jaren duizenden woningen bij. Veel grote bussen door de straten vinden ze dan niet meer passend.

Langere voorreistijden, extra overstappen en een slechtere bereikbaarheid

De bewoners zien dat anders. In de brandbrief schrijven ze dat een formeel OV-knelpunt op deze locatie “niet aantoonbaar” is. De reistijdwinst geldt volgens hen “uitsluitend voor doorgaand verkeer uit Mijdrecht”, terwijl inwoners van Vinkeveen juist te maken krijgen met “langere voorreistijden, extra overstappen en een slechtere bereikbaarheid”.

Ze maken zich ook zorgen over de toegankelijkheid. De beoogde brug is een tweedehands exemplaar met steile trappen. Volgens de bewoners is die “feitelijk ontoegankelijk voor ouderen, mindervaliden en ouders met kinderwagens”. Verder vrezen ze meer lawaai en licht in de wijk Zuiderwaard, extra parkeerdruk in de straten en schade aan natuurgebied Marickenland. De investering noemen ze een “onrendabele miljoeneninvestering”.

Mobiliteitshub bij halte Viaduct

Als alternatief stellen de bewoners voor om de bestaande halte bij het Viaduct op te waarderen tot een volwaardige mobiliteitshub, met goede fietsenstallingen en parkeerplaatsen. En de snelle bussen gewoon door het dorp te laten rijden. Zo blijft het openbaar vervoer volgens hen beter bereikbaar voor iedereen in Vinkeveen.

‘Nieuwe inzichten’

De provincie houdt voorlopig vast aan de route via de N201. Er is nog geen definitief besluit. Het ontwerp is recent terug naar de tekentafel gegaan vanwege ‘nieuwe inzichten’. De studie loopt door tot medio 2027. De werkzaamheden zijn niet eerder dan 2028 of 2029 gepland.

In de brandbrief roepen de bewoners raads- en statenleden op om “overhaaste besluitvorming te stoppen en kritische vragen te stellen aan de colleges”.

Vinkeveen