Er komt definitief geen extra bushalte langs de N201 aan de westkant van Vinkeveen. De provincie Utrecht zet een streep door het plan ter hoogte van het Molmpad. De halte blijkt verkeerstechnisch niet veilig in te passen en de kosten lopen veel te hoog op. Daarmee komt een einde aan een langlopend dossier dat in het dorp tot flink wat verzet leidde.
De provincie onderzocht de afgelopen jaren hoe zij buslijnen kon versnellen en tegelijkertijd de halte Vinkeveen-West kon inpassen. De uitkomst laat weinig ruimte voor twijfel. “Uit onderzoek blijkt dat het niet mogelijk is om deze bushalte in te passen op een manier die voldoet aan de eisen van de provincie en die financieel te verantwoorden is,” concludeert de provincie Utrecht vandaag.
Twee harde knelpunten liggen ten grondslag aan het besluit. Allereerst de verkeersveiligheid op de drukke provinciale weg. “Hieruit blijkt dat een bus uit stilstand vanuit een reguliere halte niet veilig kan invoegen,” stelt de provincie. Om een bus veilig de stroomweg op te laten rijden, zijn in beide rijrichtingen invoegstroken van 240 meter nodig. “Deze stroken passen maar gedeeltelijk in de beschikbare ruimte. Daardoor kan de verkeersveiligheid niet voldoende worden gegarandeerd zonder negatieve effecten en grote investeringen.“
“De financiële impact van elke variant is groot”
Daarnaast vormt de toegankelijkheid een financiële strop. De halte zou een ongelijkvloerse kruising krijgen in de vorm van een voetgangersbrug. Om de halte voor iedereen toegankelijk te maken, bekeek de provincie varianten met liften, hellingbanen of een tunnel. “De financiële impact van elke variant is groot,” meldt de provincie. “De kosten van de aanleg van de halte stijgen dan van 4 miljoen euro naar een bedrag tussen de 8 en 16 miljoen euro.”
|
Het oorspronkelijke plan Het plan voor halte Vinkeveen-West ontstond vanuit de wens om regionale buslijnen (zoals de lijnen 326 en 330) tussen Mijdrecht, Wilnis, Amsterdam en Breukelen te versnellen. Tegelijkertijd wilde de gemeente De Ronde Venen de dorpskern van Vinkeveen ontlasten. Door de grote bussen uit de smalle dorpsstraten te halen en langs de N201 te laten rijden, kon het centrum worden ingericht als verblijfsgebied met een 30 km/u-zone. Nieuwe fiets- en wandelpaden vanuit de wijk Zuiderwaard moesten reizigers naar de oversteek bij de N201 brengen. |
In het dorp stuitte het voornemen vanaf het begin op zware kritiek, met name vanuit omwonenden in de aangrenzende wijk Zuiderwaard . Zij wezen erop dat een voetgangersbrug met trappen ontoegankelijk zou zijn voor mindervaliden, ouderen en kinderwagens. Ook vreesden buurtbewoners parkeeroverlast en verlies van leefbaarheid en rust. Daarnaast zagen veel dorpelingen het verplaatsen van de buslijnen naar de rand van het dorp als een verschraling van het lokale openbaar vervoer, omdat de vertrouwde haltes in de kern zouden verdwijnen ten gunste van een snellere doortocht voor reizigers uit omliggende kernen. Onlangs stuurden verontruste bewoners nog een brandbrief naar de politiek waarin zij de halte een onrendabele miljoeneninvestering noemden. Het Bewonerscollectief reageert vandaag voorzichtig op het nieuws. De bewoners zijn vooral benieuwd naar de alternatieve plannen die nu bij de provincie op tafel liggen.
Nu de halte aan de westkant van tafel is, verlegt de provincie de focus naar de bestaande infrastructuur. “Samen met U-OV werken provincie en gemeente aan een alternatief plan voor het openbaar vervoer en andere vormen van publieke mobiliteit in Vinkeveen.” Het zwaartepunt komt te liggen bij bushalte Vinkeveen Viaduct, die wordt uitgebouwd tot een zogeheten BRT-hub: een vlot overstappunt voor snelle busverbindingen naar Amsterdam en Breukelen. De uitwerking hiervan start binnenkort, waarbij omwonenden en reizigers mogen meedenken.
Eén onderdeel bij het Molmpad blijft wel overeind: de geplande faunapassage onder de N201 gaat gewoon door. Deze doorgang moet ervoor zorgen dat dieren veilig kunnen oversteken en dat de natuurgebieden aan weerszijden van het asfalt met elkaar verbonden blijven.
Studio
Rendementsweg 10d
3641 SK Mijdrecht
E-mail
redactie@rtvrondevenen.nl
Telefoon Redactie
0297 - 286004
